Non Destructive Test (NDT)

Non destructive test (NDT) merupakan inspeksi terhadap peralatan untuk mengetahui adanya cacat, retak atau discontinuity lain tanpa merusak peralatan yang kita tes. Tes ini bertujuan untuk menjamin bahwa peralatan yang kita tes belum melewati damage tolerance. Peralatan-peralatan yang mempunyai resiko tinggi seperti material pesawat, pembangkit listrik dan lain lain diusahakan semaksimal mungkin tidak mengalami kegagalan (failure) selama masa penggunaannya. NDT dilakukan pada dua tahap yaitu pada tahap fabrikasi dan pada saat penggunaannya. NDT pada saat fabrikasi merupakan bagian dari kendali mutu komponen dan juga dijadikan sebagai acuan dalam menentukan parameter dan kondisi yang optimal pada saat penggunaannya. Kedua, NDT dilakukan setelah komponen digunakan dalam waktu tertentu. Tujuannya adalah mengetahui seberapa jauh kegagalan partial sebelum melampaui damage tolerancenya. Berikut adalah beberapa metode utama dalam NDT :

Visual Inspection

Material material yang mengalami kegagalan secara visual sangat mudah untuk diketahui khususnya peralatan-peralatan yang secara kasat mata dapat diketahui dengan mudah. Langkah ini merupakan langkah yang pertama kali diambil dalam NDT.  Metode ini bertujuan menemukan cacat atau retak permukaan dan korosi. Dalam hal ini tentu saja adalah retak yang dapat terlihat oleh mata telanjang atau dengan bantuan lensa pembesar ataupun boroscope.

Gambar. Boroscope

Liquid Penetrant Test

Metode Liquid Penetrant Test merupakan metode NDT yang paling sederhana. Metode ini digunakan untuk menemukan cacat di permukaan terbuka dari komponen solid, baik logam maupun non logam, seperti keramik dan fiber. Penggunaan keramik seperti pengecekan pada isolator pada trafo-trafo. Melalui metode ini, cacat pada material akan terlihat lebih jelas. Caranya adalah dengan memberikan cairan berwarna terang pada permukaan yang diinspeksi. Cairan ini harus memiliki daya penetrasi yang baik dan viskositas yang rendah agar dapat masuk pada cacat di permukaan material. Selanjutnya, penetrant yang tersisa di permukaan material dibersihkan. Cacat akan nampak jelas jika perbedaan warna penetrant dengan latar belakang cukup kontras. Seusai inspeksi, penetrant yang tertinggal dibersihkan dengan penerapan developer.

Kelemahan dai metode ini antara lain adalah bahwa metode ini hanya bisa diterapkan pada permukaan terbuka. Metode ini tidak dapat diterapkan pada komponen dengan permukaan kasar, berlapis atau ber pori.

Magnetic Particle Inspection

Dengan menggunakan metode ini, cacat permukaan (surface) dan bawah permukaan (subsurface) suatu komponen dari bahan ferromagnetik dapat diketahui. Prinsipnya adalah dengan memagnetisasi bahan yang akan diuji. Adanya cacat yang tegak lurus arah medan magnet  akan menyebabkan kebocoran medan magnet. Kebocoran medan magnet ini mengindikasikan adanya cacat pada material. Cara yang digunakan untuk mendeteksi adanya kebocoran medan magnet adalah dengan menaburkan partikel magnetik di permukaan. Partikel – partikel tersebut akan berkumpul pada daerah kebocoran medan magnet.

Kelemahan dari metode ini hanya bisa diterapkan untuk material ferromagnetik. Selain itu, medan magnet yang dibangkitkan harus tegak lurus atau memotong daerah retak serta diperlukan demagnetisasi di akhir inspeksi.

Eddy Current Test

Inspeksi ini memanfaatkan prinsip elektromagnetik. Prnsipnya, arus listrik dialirkan pada kumparan untuk membangkitkan medan magnet didalamnya. Jika medan magnet ini dikenakan pada benda logam yang akan diinspeksi, maka terbangkit arus Eddy. Arus Eddy kemudian menginduksi adanya medan magnetik. Medan magnet pada benda akan berinteraksi dengan medan magnet pada kumparan dan mengubah impedansi bila ada cacat.

Kekurangan dari metode ini adalah hanya dapat diterapkan pada permukaan yang dapat dijangkau, harus dibuat dulu material referensi yang sama baik dimensi maupun dari bahan yang sama persis dengan peralatan yang mau diukur, dibutuhkan ketrampilan dan pengalaman yang banyak dalam pengujiannya, memerlukan waktu yang rlatif lama. Selain itu metode ini juga hanya diterapkan pada bahan logam saja.

Gambar Eddy Current Test

Ultrasonic Inspection

Prinsip yang digunakan adalah prinsip gelombang suara. Gelombang suara yang dirambatkan pada spesimen uji dan sinyal yang ditransmisi atau dipantulkan diamati dan interpretasikan. Gelombang ultrasonik yang digunakan memiliki frekuensi 0.5 – 20 MHz. Gelombang suara akan terpengaruh jika ada void, retak atau delaminasi pada material. Gelombang utrasonik ini dibangkitkan oleh transduser dari bahan piezoelektrik yang dapat merubah energi listrik menjadi energi getaran mekanik kemudian menjadi energi listrik lagi.

 Radiographic Inspection

Metode NDT ini dapat untuk menemukan cacat pada material dengan menggunakan sinar X dan sinar gamma. Prinsipnya, sinar X dipancarkan menembus material yang diperiksa. Saat menebus objek, sebagian sinar akan diserap sehingga intensitasnya berkurang. Intensitas akhir kemudian direkam pada film yang sensitif. Jika ada cacat pada material maka intensitas yang terekam pada film tentu akan bervariasi. Hasil rekaman pada film ini lah yang memeperlihatkan bagian material yang mengalami cacat.

Perbandingan Antara Yamaha YZF R125 Dengan Honda CBR 125R

Dua motor sport ini telah melanglangbuana di jagad industri otomotif roda dua, dari pabrikan ternama dunia yang menjadi pesaing kuat satu sama lain. Dua motor tersebut adalah Yamaha YZF R125 dan Honda CBR125R, dua motor sport yang dibekali kubikasi mesin sama yakni 125cc.

Yamaha YZF R125 yang dibanderol lebih mahal sekitar £ 850 (Rp 16,5 jutaan) ini terbukti lebih cenderung digemari masyarakat dunia daripada Honda CBR125R, hasil survey tersebut berdasarkan angka hitungan penjualan 2013 yang dirilis media internasional.

Lantas apa keistimewaan yang ada pada keduanya?

Berikut beberapa fakta yang membuatnya bersaing ketat di pasar global:

Alasan untuk membeli Yamaha YZF R125

• Yamaha memberikan tampilan lebih agresif dan keren, setiap orang pasti bisa menilainya langsung dari bodywork YZF R125
• Yamaha mampu menggabungkan kehandalan mesin dengan tampilan khas motor sport pada R125 ini.
• Dibekali dengan lisensi A1, YZF R125 ini masih mampu menghasilkan besaran tenaga pada angka 15 hp.
• Jika Anda menginginkan performa yang lebih beringas pada YZF R125 ini, Yamaha menyediakan paket tune-up dengan perubahan lisensi A1 yang menggunakan bore kit dari Malossi. Sehingga ruang bakar bertambah menjadi 182cc.
• Harga : £ 4,349 (Rp 84,5 jutaan)
• Kapasitas : 124,7cc
• Power: 15 hp
• Berat basah : 138 kg
• Kursi tinggi : 818mm

Alasan untuk membeli CBR125R

• Honda menawarkan dengan harga yang lebih murah sekitar £ 850 (Rp 16,5 jutaan) dari kompetitornya ini (Yamaha YZF R125).
• CBR125R memberikan sensasi berkendara yang lebih 'ramah' bagi para pemula, tinggi jok yang ideal serta steering lock yang sangat berguna.
• Honda menjadikannya lebih nyaman dikendarai lantaran handlingnya yang mumpuni, kerja rem dan suspensi yang optimal.
• Dengan super-linier penyaluran tenaga, CBR125R ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 13,1.
• Honda terbilang sering me-refresh tampilan CBR125R ini, terakhir sekitar tahun 2007 yang sebelum akhirnya kini lebih kekar dan garang.
• Harga : £ 3,499 (Rp 68 jutaan)
• Kapasitas : 124,7cc
• Power: 13,1 hp
• Berat basah : 136,9 kg
• Kursi tinggi : 793mm

 (kpl/abe)

Sumber: Otosia.com

9 Fitur Mobil Keren Pada Tahun Ini

Inovasi pada kendaraan terus bermunculan. Para perusahaan mobil berlomba mengembangkan dan menciptakan ide kreatif agar produknya jadi paling canggih dan diminati pasar.

Tahun ini, para produsen mobil telah menyiapkan mobil-mobil terbaru dilengkapi fitur canggih. Fitur itu akan membantu serta memudahkan para pemilik mobil mengemudi lebih aman dan nyaman.

Majalah Forbes merilis sedikitnya sembilan fitur baru yang dikembangkan para pelaku industri otomotif untuk kendaraan pada 2014. Berikut daftarnya:

1. Auto Lane Keeping

Fitur ini sangat membantu para pengendara mobil. Sistem yang bekerja dapat membaca jalan di depan dan secara otomatis dapat menyesuaikan agar pengemudi berada di jalurnya.

Jika keluar jalur, sistem yang berfungsi berkat adanya kamera leverage dan sensor dapat membelokkan setir secara otomatis. Infiniti dan Mercedes-Benz salah satu yang mengembangkan fitur tersebut.

2. Automatic Brake Hold

Fitur ini berfungsi membuat pengemudi dapat mengerem dalam waktu yang cukup lama. Biasanya, fitur ini digunakan bagi mereka yang kerap lupa menarik rem tangan, meski berhenti lama atau sekitar 10 menit.

Tentu saja ini dapat membantu pengemudi agar tidak menginjakkan kaki pada pedal rem. Fitur ini disematkan pada mobil sedan mewah Acura RLX.

3.Honda VAC

Ide kreatif ini mungkin bisa dibilang hanya sebuah penyedot debu atau vacuum cleaner. Namun, uniknya, vacuum cleaner ini sudah menyatu pada bagian mobil yang disematkan di belakang kargo.

Fitur ini dilengkapi dengan filter yang dapat dibuka pasang, tas tabung, serta selang cukup panjang agar mampu membersihkan di setiap sudut kabin. Honda telah menyematkannya pada mobil minivannya, yaitu Honda Odyssey.
 
4. Hidden Door Handles (Pegangan Pintu Tersembunyi)

Fitur ini memang sengaja dibuat agar tampilan bodi terlihat tetap rata dan aerodinamis. Untuk membukanya, gagang pintu akan menonjol keluar jika tidak dikunci atau membukanya menggunakan remote.

Saat mobil menyala dan maju, otomatis handle akan masuk ke dalam, sehingga kembali menambah aerodinamis pada mobil. Fitur ini telah digunakan pada mobil sport Jaguar F-type. 

5. Hot Stone Massage

Fitur ini terletak pada jok mobil, layaknya sebuah tempat pijat seperti pijatan shiatsu yang menggunakan batu panas.

Kehangatan yang ditimbulkan pada fitur ini dapat menyesuaikan suhu dalam kabin. Fitur itu ada di Mercedes-Benz model S Class.

6. Hydrophobic Windows

Fitur ini dapat berfungsi ketika kondisi cuaca hujan, yang dapat membuat lembab pada kaca terutama pada bagian sisi mobil.

Sistem ini layaknya seekor bebek yang dapat menolak air, sehingga kaca samping tetap seperti keadan kering. Hydrophobic Windows disematkan pada sedan KIA Cadenza.

7. i- ELOOP

Fitur ini layaknya mobil hybrid, di mana energi kinetik yang dikeluarkan saat pengereman akan tersimpan otomatis untuk daya komponen listrik, termasuk lampu-lampu, AC, dan sistem audio.

Dengan begitu mampu menghemat bahan bakar. i- ELOOP
tersematkan pada sedan Mazda6.

8. i- Key

Fitur unik ini terhubung dengan kunci mobil, di mana Anda bisa mengatur jok, spion, AC, radio dan navigasi melalui remote kunci. Digunakan pada sedan mewah Infiniti Q50 2014.

9. Pedestrian and Cyclist Detection with Full Auto Brake

Ini merupakan fitur keamanan yang dapat mencegah tabrakan terhadap para pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Fitur ini dapat memperingati jika saat melaju tiba-tiba seorang pejalan kaki atau pengendara sepeda melintas. Secara otomatis rem akan bekerja jika si pengemudi tidak menginjak rem. Tersedia pada sedan Volvo S60 dan Crossover XC60. (art/eh)



Sumber : Vivanews